22n69•xyz
添加时间：
据了解，国有企业“僵尸企业”主要指连续亏损3年以上，不符合国家产业结构调整方向，不能达到节能环保要求，不能实现技术升级、产品更新换代，但占有一定资源，且长期依赖政府和出资人支持或银行贷款而勉强生存、扭亏无望的企业。2016年2月，宁夏全区共有国有企业“僵尸企业”22户，其中煤炭行业8户，其他行业14户。
但该公司去年底出问题的疫苗就是其拳头产品吸附无细胞百白破联合疫苗。尽管武汉生物不合格批次的疫苗数量更多，但截至目前，有关40余万支问题疫苗的具体流向、召回情况、不合格原因和有效性检验等信息仍没有结果。7月25日，湖北省食品药品监督管理局（以下简称“湖北省食药监局”）新闻宣传处负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，有关事项应由武汉市食品药品监督管理局（以下简称“武汉市食药监局”）落实。
届时，国家发改委领导将出席并致辞，中国经济体制改革研究会会长彭森，中国经济体制改革研究会原名誉会长高尚全，中国体改研究会副会长、上海市社科联主席王战，中国体改研究会副会长、国民经济研究所所长樊纲，国务院发展研究中心企业所副所长张文魁，中国社会科学院副院长高培勇，国务院原副秘书长、清华大学公共管理学院院长江小涓将出席并演讲。
“政事儿News”（微信ID：zsenews）注意到，王正谱是中组部2010年组织的央地交流干部之一。公开简历显示，王正谱出生于1963年8月，1987年从北京农业大学农业经济系农业经济管理专业毕业后，在农业部工作了23年，曾任农业部财务司副司长，农业部办公厅副主任、巡视员，农业部新闻发言人，农业部财务司司长等职。
四类无名路需要“有身份”地名是城市文化的重要载体，反映的是城市在不同历史时代的特点，特别是道路名称，还涉及户籍管理、工商注册等方面，因此要严格遵照相关的法律程序，不是任何人都可以随意命名的。北青报记者了解到，按道路的命名流程，市政道路的建设单位在办理建设工程规划许可证之后，就应该提交道路命名的申请。如果道路为开发商代征，则是由开发商提交申请。级别比较高的主干路命名，规划管理部门在征求周边意见、上网公示之后，通常会再上报市政府，其他的市管道路，也会在经过公示之后由市级规划管理部门负责审批。据了解，一部分无名路的出现，和开发商、道路建设单位没有提交申请有关。
享骑电单车 押金月余未退西安去年就禁止投放共享电动单车 市政府金融办：已约谈享骑出行并督促退还押金来源：华商报 华商报讯（记者 佘欣 田睿）去年10月，西安市出台了《鼓励规范互联网租赁自行车发展指导意见（试行）》，明确禁止投放共享电动自行车。但如今享骑仍在西安投放，且出现押金退款延期现象。 用户：退享骑押金申请月余未到账 杨女士是一名在校大学生，9月22日在钟楼附近扫码解锁了一辆享骑共享电单车，并交了299元押金，充值10元。“看到路边有人在扫码享骑的共享电动自行车，而且在大街上到处都有，觉得应该是正规的。”10月30日，杨女士说。 9月22日晚8时21分，杨女士在电子一路与太白南路路口结束行程，骑行时间52分钟，费用3元，还有2元拖车费。杨女士说：“新用户有代金券，3元车费可以抵消，但2元的拖车费收得莫名其妙，我明明就是在站点停的车。”在行程详情界面，华商报记者看到，杨女士结束行车的位置附近有一个“P”的图标，标识着是站点。 杨女士说，9月22日晚她申请退押金，退款界面显示7个工作日退款，但到9月28日仍未退款成功，她便重新申请了退款，但还是没有退款成功。 10月10日杨女士拨打了享骑出行客服电话，在录音中，客服人员说：“退款时间确实比较久了，我这边会帮你加急，请耐心等待。目前存在退款排队现象，会催促财务尽量今天（10日）6点前到账，如果没有到账我们后续会继续跟进，确保这一两天内退款成功。” 10月10日至26日，杨女士给享骑客服打过27次电话催促退款，但截至10月30日，还是没有退款成功，享骑App界面显示为“审核中”。 除杨女士外，还有多人向华商报反映了享骑押金难退问题。 客服：退款出现延误 需耐心等待 10月30日上午，记者下载了享骑App，注册成功后需充值299元的“诚信金”，也正是杨女士说的押金，才可正常用车，充值方式为微信或支付宝支付。在诚信金说明里写到，诚信金不可用于消费，用户可随时申请退还。诚信金退还部分说明：用户申请退还诚信金，只需进入App首页，在我的账户里点击“退还诚信金”，提交成功即可。通常情况下，到账需7-15个工作日。 随后，记者联系了享骑出行客服热线，客服说查询到杨女士9月30日申请了退款，现在退款还在处理中。“公司是在正常营运中，退款延期是因为国庆节后退款量较大，财务这边的退款都有延误，需要再耐心等待，预计下周三（11月7日）能到账。” 10月30日上午，记者拨打了西安市工商局12315投诉热线，工作人员说公司注册地址在上海，需要联系当地工商局。“处理所有问题都是以企业注册地址为准进行受理，外地企业除非在西安设有分公司才能处理，不然就只能跟当地的联系。”工作人员说。 市政府金融办：已督促其给出相关整改方案 早在去年10月，西安多部门发布共享电动自行车禁令，要求共享电动自行车尽快退出西安市场，为何目前市场上还有享骑共享电动车在正常使用？ 10月30日，西安市交通运输局综合交通处工作人员说，从去年10月起，西安市禁止投放共享电动车，“我们不能强制下架这些共享电动单车软件，也没有罚款权，只能约谈他们不再投放使用。”该工作人员说，交警和城管会收走市场上的共享电动单车，但因为考虑到有些市民已经注册了享骑账户，里面有押金和余额，怕全部收走后，这些钱退不出来。现在的解决措施就是逐渐收走部分，压制市场空间。 该工作人员说，据了解，对于享骑押金出现延期退款的问题，西安市金融办已督促享骑出行退还用户押金了。 随后，记者联系到西安市政府金融工作办公室银行保险处，工作人员说：“近期在交通局牵头下，我们已电话约谈了享骑出行，并督促退还押金，给出相关整改方案，但目前还没有收到具体的整改方案。”
